Si bien es cierto que gran parte de nuestra flota no está preparada para la pesca de Jurel y Caballa de Altamar, existen algunas embarcaciones que sí podrían hacerlo, y eso depende de los incentivos existentes para lograrlo.Por ejemplo, la flota de la Corporación Pesquera Ribar S.A. posee una flota capaz de lograr alcanzar zonas de altamar para la pesca de recursos pelágicos como el Jurel y la Caballa. El gran incoveniente, es cierto, es el sistema de
preservación a bordo, a diferencia de las naves extranjeras que utilizan el congelado en placas con el cual se obtiene un producto entero congelado, el RSW que posee la flota nacional, tendría que luego ser vuelto a procesar en tierra para obtener bloques de congelado de pescado, el cual es la mejor presentación al exportar a países lejanos.
La autonomía de las naves RIBAR les pueden permitir pescar el Jurel de altamar que los buques factorías anhelan entre las 200 y 300 millas. Tomemos el caso de la RIBAR IX. Si ustedes pueden apreciar en las fotos adjuntas, esta enorme nave de casi 600 toneladas de capacidad de bodega, posee una autonomía de cerca de 18 a 20 días.
La comparación la podemos observar en lo siguiente: un buque arrastrero-factoría para llegar a la zona de pesca desde el puerto de Pisco hasta las 500 millas frente a Santiago de Chile, tarda 5 días en lograrlo y unos 3 días en ubicarse frente a la frontera Sur, unos 20 días de pesca y otros 3 ó 5 días en volver a descargar. En suma, en 20 días estas mostruosas naves factorías pueden cargar 6,000 toneladas de Jurel (considerando 100% de Jurel, ya que la Caballa representa dentro del total pescado sólo el 10%).Sólo proporcionando los mismos valores para las
naves jureleras en mención, las 600 toneladas promedio la pueden hacer en mucho menos de la mitad de los 20 días.Que no se puede pescar Jurel de altamar, es sólo un decir, lo que pasa es que como la mayoría de naves no están preparadas como las vistas en estas imágenes, se permite la pesca de Jurelillo para beneficiarlas de su incapacidad.
Al costado pueden apreciar la RIBAR XVII una embarcación espinelera adaptada de una patrullera con dos motores en paralelo de 600 Hp cada uno.
